陈廷辉翻阅着去年Travelpro品牌的财务资料，售出5.35万拉杆箱，销售总额是521.2万港币。

接下来便是激动人心的‘利润率’，达到了惊人的24.5%，意味着获得纯利润127万港币的纯利润。

这个纯利润，还是扣除了‘机器设备的折旧费’等一切成本，净赚的那种。

当然，去年Travelpro品牌投入100多万港币建成香港一流的生产线，让自家的工艺水平都在香港一线水平，并且和欧美技术工艺差不多。

而去年底至今年初，Travelpro品牌又差不多投入100万港币，建成第二个生产车间。

两次的投入，让Travelpro品牌依旧没有‘闲钱’，另外还背着100万港币的贷款及一些利息。

“Travelpro品牌需要自己独立的工业大厦，且这一行技术和工艺都需要不断投入研发资金，否则迟早被淘汰！”

“另外，Travelpro品牌不能制作箱包，后续倒是可以涉猎婴儿车产品！”

很多事情，陈廷辉的眼光都看得非常长远，Travelpro品牌要长期发展，就必须一直坚持投入研发，提高生产技术和质量。

“看来，今年至少需要购入两幢工业大厦，买贵一点就贵一点，不能频繁的再搬工厂或零散租赁工厂了！”

企业发展太快的‘诟病’出来了，那就是频繁搬工厂（租工厂）和写字楼，当然这是‘痛并快乐’的事情。

“老板，西尔斯公司的驻港采购办公室主管米德，希望考察我们的工厂！”郑宇胜走进办公室，兴奋的说道。

西尔斯，可是美国最大的零售巨头。

陈廷辉放下纸和笔，沉稳的说道：“不要高兴的太早，西尔斯迟迟不见行动，现在才找上门来，说明他们掌握主动权的动机很大。”

“嗯，不过Travelpro品牌也算是打响名气，应该也能有谈判的资格。”

太乐观了！

通过与S.S. Kresge百货，又和蒙哥马利·沃德公司的陆续谈判，陈廷辉便察觉美国这些企业的意图——他们将香港视为廉价的生产基地，只肯支付一个‘代工’价格。

当然就算如此，香港工厂是乐此不彼，因为美国是全球最大的消费市场，而香港每年出口有70%是美国。（难怪后世美国对香港如此XX）

不管是超级怪手，还是魔方，在打入美国市场的时候，都经历过‘不冠梦工厂娱乐品牌’的谈判；若不是陈廷辉的坚持，以及产品的‘专利’和‘创意’，梦工厂娱乐就不会打响知名度。

........

工厂里，西尔斯的驻港采购主管米德，参观了Travelpro品牌的生产线。

“陈先生，Travelpro品牌成立才一年时间，却让我看到香港最一流的工厂，这是为什么？”

美国人很直白，不会因为这样的事情，来故意贬低，一次压低价格，这是优点。

他的直接之处在于，以‘绝对实力’来和你谈判——明牌。

“我们的技术人员和熟练工，都是来自香港最好的工厂，而我们为他们提供行业最优的待遇，包括普通工人也是行业待遇最优——因为我始终相信，员工心中没有怨言，才能做出最好的产品！”

这个时代还不是网络时代，只要能做到行业最优的待遇（这个可以很明显的比较，连报纸都会报道各行业的平均工价），员工们就会感到很幸福。

米德惊讶起来，换做是其他香港工厂，他这样夸奖，老板一定会自吹自擂，根本不会提员工待遇的事情。

“陈先生，你真是一个开明的工厂主！”

其实，陈廷辉是制定了‘只做高附加值的产品和生意’，所以就决定了‘他无需压榨员工来获得更多财富’。

Travelpro品牌的一些熟练工，薪资都是在400以上，远高于目前香港社会纺织熟练工300月薪的标准。

就是以薪资最高行业——家具和皮具产业为例，熟练工也仅能做到350以上。

“哈哈，你过奖了！”

其实，Travelpro品牌的工厂也是坚持4S管理的工厂，这也是一个非常有效的手段。

进入会议室，米德的态度发生变化：“陈先生，郑经理，我们西尔斯是美国最大的零售企业，用于上千家门店，是第二大企业的年销售额五倍之多。这意味着如果你们的产品被我们采购，那将是巨大的销量。”

“我乐于达成合作”

米德话锋一转，说道：“但我们需要自主品牌，而不是Travelpro品牌，所以你们只需要替我们贴牌生产。”

郑宇胜看了一眼老板，他知道老板很反感这样的行为。

哪知道，陈廷辉只说了一句：“我并没有看到你们的诚意”

“哈哈”米德笑道：“我知道，陈先生说的是什么意思——那我可以告诉你们，我们每月可以至少采购1万个各式各尺寸的拉杆箱。好像仅凭这一点，你们的生产线就足以生产任务爆满了吧！”

确实让人心动，但陈廷辉知道条件恐怕低得吓人。

“确实”

米德以为陈廷辉非常心动，便继续掌握主动道：“至于价格，我们要求是20~22英寸的ABS拉杆箱的离港价格不能高于70港币！”

MD，既要马人干活，有不给吃草。

这时候陈廷辉开口说道：“就算没有西尔斯的订单，我们两个车间今年也可以做到排满生产，且价格高很多。我实在想不到理由，不去生产自己的品牌，赚取高价值，而是去生产你们的品牌，赚取低价值。后续，米德先生可以给我一个理由？”

米德一噎，似乎是第一次见到香港工厂主敢和自己这样谈判。

“你们每个产品至少有十几元的利润，一年12万个，便是一两百万的利润，这就是理由。”

陈廷辉笑道：“那我们前期投入的品牌推广，以及未来的品牌发展，都会到此结束。所以，我不会全部答应你们的条件！”

米德提高声音的说道：“这么说，你们不想赚这一两百万了！”

陈廷辉说道：“想赚，但你们条件太苛刻。而且，西尔斯也难道不想做拉杆箱的产品了嘛？毕竟西尔斯是美国第一大零售品牌，我想你们不会卖侵犯专利的山寨产品吧！”

小型零售商，做这种事很正常，美国也有很多很多山寨产品，但很少出现在这种品牌连锁零售上，因为企业文化不允许。

米德感觉遇到一个难缠的对手，陈廷辉的话很简单——西尔斯并非全部掌握主动。

“说说你们能接受的条件！”

陈廷辉当即说道：“可以为你们贴牌生产，但必须有一半是我们的Travelpro品牌，意思是每月各5000个，材质款式我们有很多供选择，不会出现重叠。其次单价上，20~22英寸的ABS拉杆箱的离港价格必须不低于75港币......”

说完条件，陈廷辉补充道：“我知道，目前美国还没有箱包品牌进入拉杆箱，这个市场仅我们打出了知名度。”

言下之意，你们总不能不做拉杆箱的生意吧！

“你们的条件很苛刻，不过我可以考虑一下！”

“好”

Travelpro品牌在初期，保持着20%的利润率以上，这样才有利于后续投入研发和全球市场的推广。

例如拉杆箱后续的四个万向轮模式，以及材质提升到可以让人坐到上面.......这些都是一个个需要投入研发的。

此时的两个轮子，只是初代版本，它首先解决的是‘在机场里拖着走’这个核心痛点，两轮是此时最稳定、最耐用、最不占位的解决方案。

四轮万向轮则是后续的发展方向，也要考虑各国机场的平整，乘客对‘推着走’的需求越来越强之后，才能逐渐成为主流的。