“严知行主动打来的？”

顾承安把电话里的话重复了一遍，王默倒没多意外。

“他说愿意参加一次理论论证，但有个前提，不替任何人宣传，也不保证这条技术路线一定走得通。”

“那就按他的意思办。”

“王总，要不要趁这个机会，再把远川总设计师的事情提一提？”

“不提。”王默说，“他肯研究那张草图，是对问题感兴趣。你现在拿聘用合同过去，他只会觉得我们绕了个弯子，还是想让他上钩。”

顾承安想想也是。第一次登门，严知行连待遇方案都没看；第二次王默一字不谈招聘，对方反倒主动联系了。

“那元序这边怎么安排？”

“元序自己的项目，由元序研发部门谈。我只负责把联系方式转过去。远川的事，别掺进去。”

第二天上午，王默在元序后勤办公室核对车辆调度表，陆峥过来找他。

“王主管，你说的那位专家，愿意帮忙？”

“愿意听听。人家也把话说前头了，只谈理论，未必有好结果。”

陆峥已经核查过严知行的公开履历。对方做过运载火箭型号总体工作，涉及动力、载荷和多专业协同，正是元序眼下需要借鉴的领域。

不过他也说明，外部专家要接触技术问题，必须先走公司流程。

“资料由你们研发自己准备。”王默说，“哪些能讲，哪些不能讲，你们定。我连那份仿真数据都不需要看。”

陆峥看了他一眼，笑道：“一个管后勤的，把航天专家请来了。梁牧要是知道，估计又该不服气了。”

“他不服气挺好。哪天真算出来不行，也算少花冤枉钱。”

元序很快完成专家资格核验，双方签订限定范围的保密与咨询协议。苏倩批准了一次技术交流，但再次明确，不能占用商业化验证的关键资源，更不能把实验构想拿去当产品卖点。

视频会议开始时，王默受邀坐在会议室一侧。除了他，陆峥、冯正、梁牧和唐澜都在。

严知行出现在屏幕里，没讲客套话。

“我先说结论。你们那段车跃过障碍的动画，没什么值得庆祝的。”

梁牧刚打开模型，动作顿了一下。

严知行指向屏幕上的运动轨迹。

“这是在假定车辆拥有一项现实中还不存在的运动能力之后，找到的一条几何路径。它只能证明数学模型里没有撞上那个障碍，不能证明现实里有设备做得到，更不能证明人安全。”

唐澜点头：“这也是我们目前最担心的。”

“还有一个问题。”严知行说，“你们把所有事故都装进同一个问题里了。前面如果横着一辆重型货车，需要越过的根本不是一块小石头。即使真能飞，也未必有安全落点。”

冯正接过话：“所以推进装置根本没法先定。”

“对。先把不该研究的场景划掉。障碍高度不合理的，周围有行人的，落点不确定的，乘员冲击无法满足约束的，统统排除。”

梁牧忍不住问：“这样一筛，还能剩多少？”

“也许一个都不剩。”

会议室短暂安静。

严知行却没有就此下结论。

“但如果存在少数场景，需要的不是整辆车跳过货车，而是极小幅度改变运动状态，就值得在模型里单独研究。记住，这只是待验证的问题，不是我认为它能够量产。”

王默听到这里，问了一句：“如果最后发现只有封闭场地里能表演，真正有人的道路上根本用不了呢？”

严知行看向他。

“那这条路线就该停。”

“明白。”王默说，“我当初想的也不是给车加个杂技动作。它要真能救人，才有意义。”

唐澜将自己的屏幕共享出来，列出了乘员保护、周边人员风险和误触发三类硬约束。

她表示，只要其中一项无法保证，就不能进入实车测试。

严知行没有不耐烦，反而问得比所有人都细。

“这个安全约束是谁负责审核？”

“我。”

“那以后谁提议放宽条件，都得先过你这一关。”

陆峥把讨论结论记录下来：保留理论探索，先限定极少数可描述的事故场景，把乘员与周边安全放在轨迹搜索之前，暂不确定动力方案，更不安排硬件试验。