车厂的制造车间里，林鸿星从沪市返回没有停歇就在宋卫东、周振华等一众人员的带领下，对车厂现有的制造车间进行实地查看。

没有收到林鸿星的生产指令，整个车间都处于停运状态，只有少许工人正在做着设备维护的工作。其他人员已经在人资部马劲松和相应部门负责人的组织下，开始进行培训工作。

看着布局颇为杂乱车间和老旧的机床设备，大量都还是六七年代淘汰的产物，电子机械化程度很低，人工还占着极大的部分，制造精度根本无法保障，林鸿星心里也更加紧迫，也庆幸自己已早做准备。

当林鸿星走到发动机制造车间，看着一批较为先进的制造设备，但在国外也已经属于淘汰产品，于是开口问起身边的宋卫东：“老宋，这应该就是李延年当时买回的那批设备吧？”

宋卫东对这批设备是又爱又恨，不是因为这批设备，新吴车厂也不会有之前的危机，好在现在都在往好的方向发展。听到林鸿星问起，自然如实相告。

林鸿星听完后，也没有多说什么，在将所有的车间都查看了一遍后，就把周振华和宋卫东一起叫到了办公室。

“车间今天我也都看了，情况不容乐观，哪些老旧设备必须要马上摒弃，我已经联系了供应商，最新整车制造设备和大量机床将在三四天后到达，你们接下来要马上清场，做好接收的准备！”

实地了解到车间的情况后，林鸿星没有再拖延，直接把自己的想法告诉了两人。

宋卫东也是赴德留学回来的，对先进的制造设备自然无比向往，现在终于能实现，马上就点头答应。

周振华听到这个消息同样高兴，但马上也将心里的疑问说了出来。“鸿星！等这批设备到厂后，咱们接下来该怎么走？”

虽然从收购伊始，林鸿星就开始了大刀阔斧的改革整顿，但是关于具体的发展方向和计划他还未向外提及，大家都有种有力无处使的感觉，所以今天借助机会周振华也想从林鸿星嘴里听到答案。

这本身就是林鸿星叫两人来的目的，就直接抛出了重启缸内直喷发动机研发的计划，并以此为依托，在今年完成紧凑型轿车和微型客车两款车型的研发工作，明年必须开始量产，做好进军出租车和普通民用汽车市场准备。

周振华听到林鸿星要继续研制缸内直喷发动机的想法后，脸色大变，放下手里的杯子就做到林鸿星身旁，

苦口婆心的说道：“这可使不得啊，之前李延年就是被这个发动机迷了心窍，才落到现在局面，缸内直喷技术现在还太不成熟了，当前连国外那些大公司都没能力实现量产，咱们现在为什么不稳扎稳打，要飞蛾扑火呢？”

林鸿星也看过李延年之前买的那份发动机图纸，其实整体研发方向并没有问题，只是在活塞和燃烧系统等关键部位有明显缺陷。

缸内直喷发动机跟传统电喷发动机相比之所以能够大幅提高热效率，是因为燃油喷入燃烧室雾化蒸发吸热，发动机可以承受更高的压缩比，一般可以达到11-14左右，