不过还得重点关注主场作战的本田。

但是没等徐朗开心多久，天气预报说台风“马鞍”Ma-on将在周六正面袭击日本中部，天气状况将极其恶劣。

周五的练习在大雨中进行，湿滑积水的赛道没有太多调校意义，车队们都不太愿意出车。

周六台风果然如期而至，FIA直接取消了当天的所有赛道活动，排位赛将改在周日上午举行。

受台风影响，航班取消，孙丹丹、徐伟国和程刚几人周日早上才到达。

周日上午排位赛依旧有些零星小雨。

法拉利迈克尔强势夺杆，弟弟大威的拉尔夫第二，捷豹马克第三，主场作战的佐藤第四，队友简森第五。徐朗正常获得第九，费尔南多稍有失误排在第11。

周日中午，台风已过，天空开始放晴，所有人面带微笑迎来好心情。

正赛发车前，日本铃鹿赛道大直路上。

一个穿着定制西装、头发梳得一丝不苟的亚裔中年男人。男人看起来五十岁左右，面容儒雅，但戴着黑框眼镜眼神锐利，此刻在几人的簇拥下缓步走向徐朗的赛车。

徐朗戴着耳机，正在简单做着热身运动，此人正微笑着朝徐朗点头致意。

徐朗觉得这人有点眼熟，但一时想不起是谁。

一个随从上前用英文介绍道：“你好徐先生，这是我们的部长Akio Toyoda。”

来人正是丰田章南，徐朗不知道日本名Akio是啥意思，但他听懂了Toyoda这个单词，毕竟全世界没有几个人姓Toyoda的。

“你好你好，丰田先生！”徐朗主动伸手与丰田章南握了手。

发车在即，徐朗和丰田章男只是简单地聊了两句。徐朗深知丰田章南本人超喜欢赛车，往后几年等他当了权，甚至把TRD给撤了，换上亲自主导的GR品牌。

只是丰田被欧洲人坑惨了，不再玩F1，转投勒芒、WRC等其他赛事去了。

准确来说2005年丰田章南才升任副社长，2009年才升任社长，现在的级别只是一个部长。早年丰田章男1984年就已经入职，从生产、销售等基层岗位做起，2000年才进入董事会。

临别丰田章男亲自给徐朗递了名片，徐朗交给助理帮忙保存，就开始戴头盔上车。

坐在车里等待的时间，徐朗纳闷丰田章男找我打招呼聊天是啥意思？要知道丰田也有车队，丰田赛车体系也有一大把优秀的车手，也许是徐朗即将成为世界冠军？热爱赛车的丰田章南好奇这个龙国车手究竟是怎样做到比日本车手更快拿到F1冠军的？

先不想他了，专注好好跑完这场比赛再说吧。

下雨，那就是法拉利的天下，哪怕现在地已经干了，这不是干地湿地的速度问题，而是因为可以换胎。

结果法拉利包揽冠亚军，主场作战的本田简森和佐藤分列三四名，争得一个颁奖台席位，是本赛季最高光的时刻。

雷诺两人费尔南多和徐朗只能拿到第五和第十，尽管此站没有拿分，但徐朗也依然提前一站登顶年度总冠军。因为此战过后徐朗领先队友费尔南多13分。

不过很遗憾这里是日本，不是在徐朗或雷诺的主场，庆祝的氛围感肯定也没那么浓。

徐朗就这样平平淡淡地成为了F1新科世界冠军。

庆祝的事情回国再说吧，徐朗周日晚就开始启程飞去美国。