第42圈，费尔南多油量耗尽，第二停进站。

所有人屏住呼吸，导播将T1弯的摄像机拉宽，视野看到右边的大直路，徐朗即将驶来，左边维修区出口，费尔南多即将出站。

6.8秒，拔管！费尔南多出发。

与此同时，徐朗来了。费尔南多缓缓出站，徐朗过去了！刚好压在费尔南多前面0.3秒！

“漂亮！”国内的电视机前一片欢呼。

雷诺维修区内则比较矛盾，有的握拳，有的掩嘴。手心手背都是肉，给谁加油呢？

最后十几圈成了两人的贴身肉搏场面。费尔南多多次尝试进攻，但徐朗的防守无懈可击。最终，徐朗以0.8秒的优势率先冲线，拿下赛季第三冠！

“恭喜，徐！”冲线后，弗拉维奥的声音激动得发颤，“完美的策略执行！”

徐朗长长舒了口气。圣马力诺的胜利，不仅让他将积分优势扩大到6分，更重要的是，证明了他和费尔南多在正赛节奏和策略执行上，拥有更大的灵活性，充分相信团队，依靠团队的力量，避免了被慢车阻挡损失时间。

可以想象在接下来的比赛中，车队的资源分配，将变得更加微妙。

颁奖台上，费尔南多的笑容有些勉强。赛后，他在接受西班牙媒体采访时意味深长地说：“我们有一辆很快的车，但似乎不是每个人都能发挥它的全部潜力。”

这话里的火药味，明眼人都听得出来。也许因为本站正赛的最快单圈由费尔南多不断刷新，殊不知徐朗更多的时间里是背负着更重的油量。

但徐朗没时间理会这些。颁奖仪式一结束，他就匆匆赶回酒店，洗完澡收拾行李，直奔机场。那架湾流G550再次载着他跨越欧亚大陆，返回鹏城。

4月26日，鹏城，小鹏村TDT研发中心。

徐朗没有回家，直接去研发中心。等徐朗回到，已是晚上九点。徐朗直接去了样车车间，程刚和周明都在，正围着一台“麒麟”工程样车做最后的调试。

“老板，你回来了！”程刚看见他，眼睛一亮。

“车展反馈爆了！订单咨询邮箱都快被塞爆了，市场部那边连夜整理，已经有超过五百条意向登记！”市场总监林凤英说道。

“提前两年订车？”徐朗摸了摸头脑。

“对，我们提供了五万元代金券，即交五万抵五万，作为预售的奖励补贴，这之前跟宋总汇报过，她说可以执行”。

“好，没问题。”

“而且都是有效咨询。”周明补充道，“很多人问得很细，续航、充电时间、质保政策、交付周期……明显是认真考虑购买的潜在用户。”

徐朗接过平板，看着那些咨询记录。问询者来自全国各地，有个人消费者，也有企业用户，甚至还有几家租车公司和政府部门。问题专业，期待明确。

“好现象，这五百个是我们第一批客户。”徐朗点点头，“但越是这样，我们越要稳扎稳打。量产前的验证测试，必须做到百分之两百的严谨。任何一个小问题，都可能毁掉用户对我们的信任。”

“明白。”周明表情严肃，“高温测试已经安排好了，下个月去吐鲁番。高寒测试安排在年底，去牙克石。涉水、盐雾、振动、耐久……所有国标和欧标的测试项目，我们都会做，而且标准只会更高。”