第四十七圈，差距缩小到二点一秒。

第四十八圈，差距缩小到一点四秒。

第四十九圈，差距缩小到零点九秒。

第五十圈，徐朗进入了有效攻击范围。

他在发车直道上紧吸赖特车尾，然后在一号弯中尝试超越。

但赖特守住了内线。

徐朗很显然知道赖特的意图，马上抽回左边从外线强包。两车轮对轮来到二号弯，徐朗被挤上路肩，两辆赛车并排驶过弯道，车轮之间的距离不超过十厘米，赖特依然没有让步。

虽然徐朗落后1/3个身位，但三号弯是左弯，内外易型。两人就这样并排行驶了整整三个弯道，最终徐朗占得先机，艰难完成超车。

全场爆发出雷鸣般的欢呼声。除此之外收看电视直播的观众也举世欢腾，数十亿车迷为徐朗振臂高呼，惊叹其车技和胆略。

其实徐朗并不担心超不过去，只是担心赖特会不会收到指令，和徐朗同归于尽。

徐朗重新夺回了领奖台位置。

第五十一圈，他开始拉开距离。

第五十三圈，冲线！

徐朗以一点八秒的优势，艰难站上2007赛季日本大奖赛的领奖台。

本赛季保持全上台记录。

最重要的是，徐朗提前两站获得年度冠军！

冲线的那一刻，徐朗在无线电里说了一句话：“这是我今年最艰难的一场比赛。”

佩拉的声音从耳机里传来：“我们最终赢得颁奖台，提前两站夺冠，你太棒了。”

积分榜上，徐朗以142分领跑，费尔南多122分排在第二，奇米96分排在第三。

2007赛季还剩下两场比赛，徐朗实质上已经提前夺冠，因为即便徐朗后面两站不跑，同分的情况下，看谁分站冠军次数多，显然徐朗分站冠军多得多。

颁奖台上，徐朗站在最高处，看着台下挥舞的龙国国旗和日本国旗，心情万般复杂。

徐朗心中默默想着：要是迈凯伦的升级能在赛季初就搞出来，这鹿死谁手还未为可知，好就好在赛季快比完了迈凯伦才支棱起来。

至于恐吓信，处于风口浪尖之上的人物总会遇到类似的局面，说白了那只是宵小之徒下三滥行为，根本不用理会，没有理由因此丢掉世界冠军。